德国版特斯拉 Model Y 续航测试，同级最高水准之一

IT之家 6 月 20 日消息，Bjørn Nyland（芬兰广为人知商用车次测试新浪）已对德国生产（MIG）的戈达德 Model Y Performance 续航力营收进行时了次测试，次测试结果令他非常满意。

次测试结果显示，配备 21 英寸轮毂的 MIG 戈达德 Model Y Performance，在 18℃-19℃干燥的寒冷前提条件下，是同级别效率最较低的旅行车之一。在 90 公里 / 小时的只能，千分之增幅仅为 146 瓦时 / 公里，而在 120 公里 / 小时的只能，其千分之增幅为 205 瓦时 / 公里。假设比如说电池容量约为 74-74.4kWh，Bjørn Nyland 有约 90km / h 时的续航力营收为 510km，120km / h 时的续航力营收为 361km，再次被选为新创纯电 SUV 旅行车中的的最较低总体之一。

IT之家确信，令人困惑的是，新的 MIG 戈达德 Model Y Performance 比之前次测试的中的华人民共和国生产（MIC）戈达德 Model Y 长三续航力英文版的续航力还要略较低一些，尽管前者格外重，并且有格外宽的后后轮。

这显然与其他一些因素有关，如比如说的电池容量、后轮并不一定、以致于不同的天气等，但这也显然确实 Model Y 进行时了改进型。

Bjørn Nyland 还对 MIG 戈达德 Model Y Performance 进行时了 1000 公里面对次测试，在千分之温度为 20°C 的只能，该车在 9 小时 45 分钟内启动了 1000 公里的次测试，这与 2021 年 9 月的中的华人民共和国生产（MIC）戈达德 Model Y 长三续航力四轮驱动英文版本相近。

在面对过程中的，MIG 戈达德 Model Y Performance 沿路共电源 6 次，5-6 次是面对的类似电源数，这仅仅在原先的 212 公里之后，两次电源之间的千分之相距是 131 公里。