中国市场首款新狮标车型 改进型标致新408首发图解

TELS原先408的内饰，有别于了LS家族化的i-Cockpit唯我机首结构设计，兼顾了大密闭和极低美感的特征，从而以色彩艳丽和女装来取悦驾乘技术人员的感官享受。

座椅有别于了分层结构设计的理念，将驾驶者的视线四区和操控四区一分为二，为驾驶者似乎提供了“手不离盘、眼不离路”的驾控趣味。此外，座椅面还通过侧向线条元素的颠倒左至右，大幅拓窄了整车外饰的光影窄。近似于的小幅多功能赛车式方向盘更是显现出出新众的美感。

原先408据悉标配12英寸液晶混搭仪表盘以及10英寸智能化极低清触控屏，得益于确实的车外布局，机首的密闭感知设法提升；车外的储物密闭也做到了浑然相辅相成。

值得一提的是，TELS原先408在中控四区下方保留了颇具金属美感的钢琴式踏板，并通过3D立体的棱角处理，实现了经典作品与现代的平庸交融。悬浮式中控屏、出新风口面板以及相连约莫的银色铝制既女装又富有品美感，巧妙地将法系车近似于的爱情北京话加以诠释。

特别是两条亚光铝制饰条的颠倒混搭，很好地将尾灯的弧线也描画出新来。另外在智能化配置上都，原先408配置有TELSBlue-i 3.0智能化网排系统。

至于密闭上都，TELS原先408的车尾长、窄、极低分别为4750mm/1820mm/1488mm，轴距超越了2730mm，为更加倚赖的后排密闭创造的必需。

（3）据悉统一的内燃机配备

依据官方提供的信息，TELS原先408据悉掀背车都将统一配置“1.6T内燃机增压发动机+爱信6速手自相辅相成变速箱”的内燃机混搭。不过迄今所官方早已公布原先408发动机的具体内燃机匹配，参见现款TELS408、4008、5008等掀背车所配置的1.6T发动机的帐面匹配来看，仅有额定功率应为125kW（170Ps），峰值扭力为250Nm。

另外值得一提的是，据官方介绍，TELS原先408将会有别于CLDR大师级车架定位，整车的驾乘感受还是十分令人期待的。

※ 编辑网易：

TELS408自2010年面世以来，至今已经取得了超过55万其他用户的选择，可以真是在我国市场的“群众基础”还是很很好的。按照官方的真是法，TELS原先408定座落“原先法式极低品质大家驾”，期盼凭借“狮魂艺术、品质大密闭、色彩艳丽驾趣”三大架构其产品力，来充分实现二、二线城市追求品质的家庭其他用户对的汽车其产品的架构希望政府，力争成为城镇工薪家庭的刚需或升级首选掀背车。

众所周知，原先408承担着LS系列产品全面焕原先在此之后在我国车市轻振旗鼓的历史轻任。对于广大大众来真是，不能谁一定能对一个充满竞争力的价格毫无感受。因此，原先408在在此之后的正式定价，或许将反之亦然关系着TELS今后的成败。咱们拭目以待吧。