4个月初要卖近100万辆，长安能否完成2022年的小目标？

昨日（10年初7日），长安汽车在两江厂房召开“对决四季，全强力健出厂”的誓师大会。

活动现场，长安汽车董事长朱华荣表示，受SARS一再、高温限电等多重主因冲击，日本公司采购经营面临更大的关键时刻，但依旧坚定目的不动摇，赞成远超成年平均245万辆销使用量目的。那么缺陷来了，长安汽车能否才成功远超成今年245万辆的小目的呢？

同一时间8年初销使用量微跌据统计5%

鉴于目同一时间长安汽车暂未公布其9年初份的销使用量数据，这边圈哥以同一时间8个年初的数据为参考。数据显示，长安汽车今年同一时间8个年初共计销使用量远超146.53万辆，去年同期下滑5%。其中，自力品牌销使用量为115.73万辆，去年同期下滑5.15%。自力丰田销使用量远超82.59万辆，去年同期下滑1.48%。自力国外销使用量远超12.96万辆，去年同期激增49.55%。自力高技术销使用量为12.63万辆，去年同期激增109.28%。

从长安汽车同一时间8个年初销使用量上述情况来看，有几个点很多人关注。一是即便受SARS一再、高温限电等多重主因冲击，长安汽车销使用量去年同期仅微跌，足见长安汽车的厚实。二是，自力丰田、国外工业产品、高技术平庸比起较为强势，为长安汽车销使用量复苏提供坚实的健障。

4个年初买来据统计100万辆？

离开长安汽车2022年的小目的来看，长安今年同一时间8个年初共计销使用量远超146.53万辆，比起245万辆的小目的，还差了据统计98.47万辆。如果长安汽车想要远超成这一目的，这也意味着在9-12年初这4个年初里，年初均销使用量要在24.6万辆左右才意味著收尾。4个年初买来据统计100万辆？长安汽车能行么？在圈哥看来，冲一冲还是有可能的，理由如下：

一是交货充足。圈哥了解到，长安汽车同一时间三个季因限电等主因，共计产能下降了58.1万辆，但长安汽车不缺交货，只要出厂能停下，年平均目的就能总能构建。目同一时间，长安深蓝SL03交货使用量超4万辆，阿艾克11交货使用量已突破2万辆，欧尚Z6亦同交货也超4万辆，这些都是未来长安汽车的底气所在。

二是中国品牌丰田稳定销使用量基盘。从目同一时间长安汽车大明星产品来看，逸动续作、CS75续作、CS55续作以及UNI-V等车种，产品强力在各自的划分低价都处于领先水平，这也是长安汽车销使用量的基石所在。

三是多款苹果以及国外低价将带来不错的增使用量。一方面，长安深蓝SL03、长安“糯玉米”、阿艾克11、欧尚Z6等苹果颇低价认可，将会助强力长安汽车销使用量再上一个阳台。另一方面，国外工业产品销使用量不断新高，为长安汽车开辟了一个新的中金低价。

最后，今年以来，长安汽车单年初销使用量连续数年初站上了20万辆的阳台，其中今年1年初，长安单年初销使用量可谓来到了27.72万辆，这也证明了长安汽车确实是有实强力的。交货挥，只要出厂能停下，年平均目的一定能够收尾。

《车壹圈》认为，虽然受SARS一再、高温限电、材料短缺等多重主因冲击，长安汽车同一时间8个年初的销使用量出现了下滑，想要收尾245万辆的本年目的实际上一定的困难。但是借助于于旗下产品亮眼的产品强力，长安汽车也是拿到了大把交货挥，因此，对于长安汽车而言，产使用量决定了销使用量，只要产能上来了，4个年初买来据统计100万辆也不是不有可能。

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