市场回暖！天然气重卡供不应求 生产企业“抢气瓶”整天扩产

文章来源：央视时事

从2021年三季度开始，重卡零售业持续震荡上行，不过月内以来，重卡零售业迎来大范围内消退，特别是原油重卡表现出彩。

在河南郑州的主营重型汽车采购大企业，职员正在进行铁路车辆的零件。原油重卡的车内后部有一个液化，这个陶罐就是用来贮存液化原油的。这辆装有机腹的，就是传统的柴油涡轮重卡。据探究，目前一些采购大企业的原油重卡的采购量和需求程度明显比传统的柴油涡轮重卡要高。

河南省郑州市某重型汽车大企业采购部主管兀永威：在此之前，2023年的重卡产销量基本比2022年激增三30%多，增量基本上都是原油重卡，8月末顺利进行了3000辆，9月末我们还会提高到大概5000辆到6000辆原油重卡。9月末我们再减低一条产线，专门运用于采购原油重卡。

摄影记者又来到河南省榆林市的主营重卡零售商大企业，主管告诉摄影记者，七八月末份以来，原油重卡销量激增，他暂时向采购大企业加长三交自用量，可是下了交自用后来，等自用的时间比后来长三了很多。

河南省榆林市某重型汽车零售商公司主管高建雄：2022年，我们进生下交自用，常规进产一二十辆车，从前进产全部在五六十辆以上。后来进产交自用要半个月末大约就全部下线，但是目前来看我们进生仍然差不多要一个月末。

近期向摄影记者介绍，目前同级别配置的原油重卡要比柴油涡轮重卡贵10万元大约，主要是贵在涡轮和原油液化，也就是一次性，不少采购大企业除了忙扩产、新增原油重卡的采购产线，出发点来得迫在眉睫的是兜售原油一次性的教育资源。

河南省郑州市某重型汽车大企业管理人员蔚龙：一次性教育资源已经开始严重不足了，我们已经在原定自产、储备10月末、11月末的一次性。月内，特别是在是8月末，光我们主营就需要6000个一次性。

根据中国汽车商品交易创会统计，月内1-8月末，国内重卡消费市场控制台零售量超过41万辆，增加值激增三超过24%。其中，原油重卡消费市场控制台零售量超过7.1万辆，增加值激增三超过170%。从多家重卡大企业中报季业绩揭发上述情况来看，重卡零售业复苏蓬勃发展新兴产业基本实现业绩消退。

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