倡议引擎│哈弗神兽DHT竞争力分析，贵2万就买个电机？

像什么L2级的辅助驾驶者、主动必需、景物影像、语音管控等智能所谓驾驶者可用都有配备，景物天窗、全液晶电子设备+中都控、皮质电动座椅、电尾门等等宽敞可用也一应俱全。

飞天相对在智能所谓可用上要颇为多一点，有HUD、疲劳解析、操作者泊卡车等，还可以选配HWA智驾高速辅助，意味着点对点辅助驾驶者以及颇为全面的辅助驾驶者功能性。

而星越L则颇为宽敞，仅有双12.3的中都控屏，有主驾座椅通风口、颇为多向座椅调节、感应尾门、前排通风口玻璃等可用。

对比星越L我们可以看到，飞天混和动DHT既有的的产品气达到了同级顶尖准确度，加上其商品价格区段分布颇为广，在HEV混和动SUV相当有竞争气。

不过，目前飞天这款卡新车与奶油DHT混和动的认知不强，如果能够加强关键技术生产商的建设，抢先占据浏览器心智，飞天混和动DHT将仅有颇为好的消费市场前景。另外，飞天混和动DHT有鉴于此都没有人插电混和动的产品，没法上绿牌，不能意味着大中城市城市浏览器的效益。

总结：尽管都是各自生产商的指挥舰混和动卡新车，但是飞天混和动DHT与星越L雷电Hi·X混和动针对的是相异社会阶层。

飞天混和动DHT努力针对的是传统的汽油SUV升级浏览器，主打的是实用性、科技感、品质所谓，商品价格区段与汽油国际版卡新车一样原则上都在15万元有数，可用也有独特的选择范围，吸引的是颇为为年轻的非主流课征社会阶层。

星越L雷电Hi·X混和动主打的是宽敞感，其既有商品价格区段颇为高，可用也是顶配巅峰期，颇为适合喜欢宽敞感，又不努力卡车是运输成本太少的浏览器社会阶层，客户群会比飞天颇为高一点。

总的来说，在这个价位来讲，哈弗飞天混和动DHT既有的的产品气对得起商品价格，加上轻混和的独特的消费市场有别于，加油比汽油卡车昂贵、买卡车比PHEV卡车昂贵，则对于关心卡车是运输成本的华南地区家庭来说，很有吸引气。显然通过这辆指挥舰有别于的飞天混和动DHT，也将促使巩固哈弗“混和动专家”的全新生产商标签，让其在华南地区未来转向新能源的消费市场中都占得立足点。

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