西藏试驾皓极：13万级超混SUV，大空间足以箱下生活与远方

尤为是车后身阔度，同级车后全都在1.8米左右，莹亦非混动版则达到了1910mm，甚至很低富丽堂皇品牌标致Q5L（1893mm）以及揽胜亦非光（1904mm）的信息，别看只多出几个厘米，它基本对车后上构不成影响，但却能带来窄裕的所乘车感受。

具体情况我们看莹亦非混动版的车后内材质，其从前排内窄1530mm，从前头内窄1520mm，从前头伸小腿室内空间630-980mm，当从前排座椅保持稳定较长时间从前方时，从前头伸小腿室内空间780mm。这几项信息任何一项置于同级别车后型里，都是拔尖的。

超大的车后身材质，为车后内窄敞、舒适的所乘车领略建构了可能。尤为是从前头室内空间，莹亦非混动版可以平易近人翘起二郎小腿，便受制于全平地台的加持，即便所乘车三名核有心人物也并不就会觉得拥挤。

在车后辆的舒适性方面，莹亦非混动版从前头座椅有3个亮点：一是座椅椅面长，二是头枕窄，三是椅可调。其里，椅面长度达到了505mm，能更好承佩小腿部，长期所乘车也不就会感到疲乏。毕竟，有些车后为了让消费者获取伸小腿室内空间很窄裕的疑有心，常在椅面长度上做文章，影响Gmail实际派车后感受。

值得一提的是，莹亦非还配备了同级居多且全系标准配备的一项配置——女王副所乘电动小腿佩，当椅放倒、小腿佩累进起，副所乘就衰成一张方向移动的床上，混搭可视面积1.17㎡（极其于65英寸超大电视）的全景大灯，一家人的女主可以平易近人享受到躺卧赢的感觉。

▍建筑设计引人注意本土化

近几年，4台海神的Gmail画像发生了较大的衰化，于是一个重要问题置放了厂家眼从前：如何打破海神给Gmail留下的刻板印象，在年轻Gmail有心里竖立起全新的价值标签？莹亦非混动版用新颖、大胆且夸张的建筑设计语言，回应了年轻Gmail的诉求。

我们看到，莹亦非混动版使用了风语建筑设计现象学，从前脸的装扮还是很具辨识度的，建筑设计细节引人注意强烈的个性化美感，尤为是车后头26下部立柱向内延伸都由直瀑结构设计从前窗框，装扮颇为夸张，也很有压量感，过目难忘。全系标准配备4种智能交互灯语动态，相连从前脸的LED灯带就会很有光影地电光电光，倒是有意思。

量产车后尾部也使用了时下相当流行的相连结构设计尾灯建筑设计，车后灯照亮后的线条装扮与从前大灯风格一致，车后尾线条也相当平直，总体上有动感。为了引人注意出车后辆的本土化导向，量产车后还将配备材质小巧的扰流板。

进入莹亦非混动版的内部，一个很显著的特点是使用了耸立结构设计座舱+大材质双连屏建筑设计，坐椅装扮相当飘逸，相当有活压，像风吹过的沙丘。细节方面，量产车后使用双辐结构设计建筑设计的多动态座椅，配备双色座椅，与坐椅的配色建筑设计形成呼应。

其里，里控大屏移动设备了一套4台海神新一代WindLink车后机系统，动态很充沛，当车后主有心有所不想，只要说一声，“莹妹妹”就就会立刻响应。当然这套车后机系统还支持百度地图、爱人奇艺、唱吧以及HUAWEI Hicar等APP，基本可以意味着日常所必需。

写在便一：

消费市场在衰，初有心未衰。当下随着里国汽车后品牌集体向内军事战略的稳步实施，4台海神、吉利、比亚迪等里国汽车后品牌在新产品销售、建筑设计工艺、特别设计展现出、智能科技等方面已经有了长足发展，新产品压甚至可以媲美大众、丰田、本田等一线股份有限公司厂商，这也是海神莹亦非的核有心竞争压之一。

即兴背后是实压的延续下去，倾斜度聚焦年轻一代Gmail的关注点，13万级家用SUV里，莹亦非的展现出足够另类，建筑设计新时代、室内空间豁达、智能加持、操控有力……这些都让其在同级里非常引人注目，从前所发布就获取了较高的关注度，被选为区分消费市场的显着新产品。未来，我们期盼莹亦非有亮眼的消费市场展现出。