远光 | 滴滴去年净亏500亿元：业务全线收缩，有否退市下月见分晓

得注意的项目假定差异，但值得注意的是，活动中心团购都在其中，且消耗着大量的资金。

滴滴是最先开始活动中心团购金融业务的互联网公司，也最快败下阵来。橙心替代性团购后的第5个年初，在2020年11年初3日的滴滴全员会上，滴滴CEO程维信心满满，竟然散发豪言：“滴滴对橙心替代性的投入生产不设上限，集中力量拿下市场竞争第一名。”前夕“双11”，橙心替代性全国日单量突破1000万。

财报表明，在2020年四季度，包括活动中心团购金融业务在内的其他金融业务海沟盈余在9.82亿元，到了2021年一季度，这一倍数就变为21.24亿元。

随后，滴滴附注表明，已于2021年3年初将橙心替代性从其经营营收中剥离出来，不再揭发。橙心替代性的当时估值为18亿美元（将近合120亿元人民币），滴滴拥有人橙心替代性总股本的32.8%。

不过，橙心替代性仍在直接影响着滴滴的收益原因。橙心替代性于2021年3年初展开A-1轮和A-2轮投资，合共投资11亿美元，并向滴滴发行了总收入为30亿美元的2028年解约的零息可转换债券。2021年4年初和5年初份，橙心替代性增发了价值1亿美元A-1系列额度。

这一系列的“输血”慢慢地化为泡影。滴滴财报表明，主要受对橙心投资的公允价值变动直接影响，滴滴在第三季度验证了208亿元净投资盈余。

当年9年初，橙心替代性被爆大规模解雇，金融经营范围也从9一个省31加龙省缩短至3一个省9个加龙省。12年初，起初被放在滴滴APP网址的橙心替代性被删除。明年3年初，橙心替代性推出的零售B2B撮合平台“橙自立门户”，以外已在云南、闽粤等沿海地区团购，但无论相比之下还是声量，都远远撑不起当初的估值。

自动驾驶方面，滴滴自动驾驶机构于2019年正式分拆为独立公司，随后到手5.25亿美元A轮投资。但在与单正因如此合作开发正因如此电动MPV、联合GM推出D1车型接连正因如此后，滴滴的“既有”方案似乎难逃“噱头”的质疑。

明年3年初，有死讯指为滴滴正在为既有“招兵买马”，某整车厂合作开发医护人员暗示自己接到一份年薪80万元的offer。当年年均，滴滴合作开发投入生产快速增长49.0%至94.15亿元。即使到了四季度整体盈余皆在攀升的原因，滴滴合作开发额度仍快速增长34.3%至24.66亿元。

不过，自动驾驶的长周期回报，也为其能否高高滴滴的未来打上了问号。

滴滴的货物金融业务于2020年6年初在杭州和成都市彼此间率先团购，成立至今欠缺两年。编辑器曾刊文，有内部职工透露，从当年11年初到明年3年初底，滴滴货物整体解雇比例总括20%，或将达致50%。起初定于当年7年初制定的开城下方案全部暂缓，已是金融业务的和城下市逐步关停，或将挤压至仅有1-2个和城下市维持货运。

据了解，滴滴团购货物金融业务出于两方面回避。一是“方案金融业务”，即联结橙心替代性的运输金融业务；二是“非方案金融业务”，对标货拉拉、快狗阿里巴巴实际上城下货物起跑。随着橙心替代性关停，滴滴货物金融业务也丧失了假定的主要意义。

核心网将近车金融业务被重启、面临市场竞争的不间断冲击，取而代之金融业务相比之下尚小、仍需输血，滴滴再次进入“多事之秋”。5年初23日决定究竟退市上市公司大会快要召开大会，这将决定滴滴终究驶向何方。

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