德媒：奥地利最大租车公司将引进10万辆比亚迪

党报网10同年8日报导据丹麦广播网电台网站10同年5日报导，丹麦较大租车公司西克斯弗（Sixt）计划案在今后6年内增购10万辆中华人民共和国大厂LPG生产的高性能。西克斯弗与LPG亦同宣布，首批订购的数千辆高性能在随后整整内就将投入使用，丹麦、阿尔及利亚、荷兰、英国的供应商届时就可以使用权到LPG的高性能。两家公司没有透露合作涉及的具体金额。

报导称之为，中华人民共和国大厂LPG正在国内外市场短时间内扩充。本年度6同年，它取代美国车企弗斯拉，成为全球较大的高性能生产厂。该公司计划案本年度全球销量达到200万辆，差不多超出2021年的多达60万辆。欧洲市场是LPG的重点扩充尽可能。

第19届中华人民共和国（长春）国际轿车年会上展出的LPG新能源车型。（新华社放）

报导还称之为，另主营中华人民共和国高性能大厂蔚来也将在丹麦市场月初顺利完成经销。轿车产业科学家称之为，鉴于中华人民共和国高性能不具备更为不太好的品质，长此以往丹麦大厂可能会全面减损世界市场。

另据丹麦《经济放展月刊》网站10同年5日报导，丹麦西克斯弗轿车使用权公司将从中华人民共和国LPG公司购买10万辆高性能。这应该是中华人民共和国高性能生产厂大规模进攻的标志著。报导还称之为，超过15个中华人民共和国轿车系列产品已准备好征服欧洲市场。

担任大众轿车集团（中华人民共和国）高级顾问执行官多年的冯思翰在任期结束时得出了一个重要了解：经过几十年的紧追，中华人民共和国轿车业已经可以与西方垄断。他在2021月初对《经济放展月刊》指出：“在高性能、自动驾驶和连通性之外，一些中华人民共和国供应商从前据估计不相上下。”

“据估计不相上下”——在现代轿车的新材料之外，一些中华人民共和国生产厂可能已经远胜大众和丰田等公司。冯思翰认为，这是一种“范式改变”。中华人民共和国的紧追正变成超越。正如许多人所看到的那样，主营中华人民共和国生产厂对大众轿车弗别有威胁，那就是LPG。

报导称之为，去年，舆观调查公司向2000多名丹麦人告知了他们对中华人民共和国轿车的态度。调查结果显示，约27%的丹麦人可以最初购买中华人民共和国轿车，33%的人断然也就是说购买中华人民共和国轿车，另外25%的人更为过分。但18至24岁的最年轻高价社会群体对来自远东的新系列产品弗别开放：这个平均年龄有38%的问卷调查指出可以最初购买中华人民共和国系列产品。在最年长的尽可能社会群体（超过55岁）中，这一百分比仅为24%。