苹果在华招聘汽车软件土木工程，将大举进军汽车业？

加快下一代Carplay磁性产品的落地，必须努力的系统性车上企快速弥补在计算机的系统机头层面的短板，努力车上企拿下一定的时间，重新整理年末其才会的能力也。

iPad在欧美国家零售商的拥趸，将努力Carplay已是一个兼具竞争能力的磁性产品仍要因如此。iPad方面暗示，在北美地区零售商，北美地区76%购车上使用者暗示只才会考量只见CarPlay车上载交互的系统的车上系。

尽管大部份欧美国家车上企在计算机的系统机头层面亦有总体布局，甚至小有多年来，但从零售商和使用者的角度来看，下一代Carplay和iPad的服装品牌影响力，能多增强磁性产品的竞争能力和差异既有。因此不无关有部份欧美国家车上企才会选择和iPad合作，原计划iPad新近在才会合深聘用的聘用将负起起和欧美国家车上企投资者的对接工作。

此外，在职位说明了之中亦写道了Wallet之中的车上项链，这或暗示着iPad才会免费其一般来说封闭的生态环境。年末蔚来汽车上Corporation创始人、董事、CEO李斌曾暗示，“iPad现在对汽车上Corporation行业很封闭，比如蔚来第二代网络服务的车上标配UWB，iPad不免费接口，接踵而来我们很被动。”

UWB是指超只见宽高效率，是当前实现数字项链的必要条件之一。但iPad未向车上企全面免费数据接口，因此iPadAPP却是能作为磁性项链来解锁大部份服装品牌的车上辆，的系统性使用者亦不能享受UWB高效率所导致的便捷。

根据公开个人信息，iPad2020年推出了数字汽车上Corporation项链，该特性初期都有宝马服装品牌的部份车上系使用。2022年开始，iPad进一步高效率开发该特性，但是也只是限于了起亚和捷尼赛福的部份新车上系上，基本还是半封闭完全。

从种种总体布局来看，iPad仍要希望加大自己在汽车上Corporation层面的既得利益，下一代Carplay的系统也取得了不少车上企的认可。但另一方面，操作系统的全栈自研并未已是大部份车上企的共识，仅仅依靠Carplay意味著很难努力iPad已是博世、华南地区或者华为这样的巨头型汽车上Corporation零售商。