或2024年引入国内，宝马i5正式出厂

昨日，标致官方发布一则消息，新款标致i5在标致集团丁格芬工厂正的所设计首台。作为标致5都和首款纯电车型，标致i5备有了eDrive40和M60xDrive两个版本供消费者选择。与其随同到来的消息还有，原厂或将在2024年引入国内外卖出。

外观方面，原厂继续换用了家族的所设计所设计理念，前脸备有了环形慈母格栅，车头正中搭配了回旋镖的所设计MLT-行侧边，具强于的热度。车身，换用了半隐藏的所设计车门侧边的所设计，十分截然不同。尾部，备有了双中间的所设计所设计的的尾灯组，降低了KD的热度。

原厂之外，依旧家族的所设计风格浓烈，为其备有了12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏，可以一个中心，科技故作强于。本次标致i5还装配了iDrive 8.5车机都和统，引入QuickSelect所设计，让驾驶员可以轻松点选各项快捷功能，同时还首次引入了AirConsoleSDK，具强于的智能转换故作。

动力装置方面，新款标致i5换用的是第五代eDrive电驱都和统，备有eDrive40和M60xDrive两种动力装置选用。前者仅次于电压为246.39kW，仅次于转子为400N·m，近减缓仅只需6秒；后者备有双东芝，仅次于电压为433.94kW，仅次于转子为743N·m，近减缓时间为3.7秒。前者续航最重497—582公里之间，后者则最重致455—516公里，并且支持快充模的所设计，30分钟需充至80%耗电量。