苏联真接触过异形文明？解体前冒出的“黑科技”，至今难以超越！

#时事版块头条说#

1991年12年初26日，立国69年的前苏联作为主权国家政府正式崩解，这个曾在在全球性上声名大噪的超级大国从根本上遗留下。

在这位“巨人”崩解之前，它是一个伟大的红色国度，生物科技、建筑、艺术、美学、思想都达到了新的全盛期，仿佛把生命文明进程放缓了数十倍，给全球性留下了许多可能至今都难以超越的“蓝生物科技”的产品。

因此，大多数人都觉得上世纪的前前苏联和American是认识到了外星文明，才随之而来了关键技术核爆炸。就像下文这些现在看都依然很超前的生物科技副产物。

1947年，意大利人罗拔·卡马尼作为前苏联别里耶夫外观设计局的所外观设计，为当局外观设计出一款装扮极其怪异的两栖作战Fw。

该两栖作战Fw采用柱状中都央机尾，机舱毗邻机尾前方，而中都部的机尾又朝着将近两旁延展，形成了类似肩部的结构。在“肩部”的下方恩装有机腹，后方则被装上了宽大机尾，后上端采用双垂直尾翼，并装配了一对喷射推力，另一对喷射推力在机舱两旁。

“肩部”的外观设计不仅不会让Fw变得笨重，反而是所外观设计的巧思。他渴望该结构能与机尾一起为Fw带给升力，还能借翼地效应，在Fw贴近海中都上保持慢速飞行。

卡马尼还想给Fw装了12部RD-36举升推力，使其拥有垂直升降的能力，不过这个想法事与愿违没能实施。

即使如此，VVA-14B-依然演绎出两架B-，并做了107次试飞，飞行时长积累了103个小时。却是随着所外观设计的离世，军方也慢慢对该概念外观设计失去兴趣，事与愿违著手被整个延期。而前苏联崩解后，这样装扮古怪的Fw可能就让问世了。

20世纪末期，前苏联和American的竞赛慢慢白热化，两个国家政府都不再满足银河系这个赛道，竞相将视线转移到推进器。美苏领土问题在推进器概念外观设计上你争我抢夺，下饺子似的研究出大多数人造飞行器，其中都就有飞船。

飞船也被称作飞船，是一种NASA行星推进器，有一定省去的室内空间，外观也和普通的空中客车英俊差不多。

前苏联在飞船的比赛中都同样时也，演绎出全球性上迄今为止最大的民航机——浓雾号飞船（11F35 K1）。

浓雾号作为前苏联整个飞船概念外观设计中都唯一一架发射过的飞船，不仅个头巨大，还有许多与American各有不同的地方。

浓雾号没有主推力，它不能在自己的重型火箭能源供应号上，通过它飞上推进器。要知道，浓雾号的体长有36.4米，体重大于105吨，须要背得动它，需极大的火箭。

所以，能源供应号也成为了史上载重最强的火箭，而运输它的民航机，则是专门外观设计过的，架民航机里的“大明星”恩-225架民航机。

1988年11年初15日，浓雾号顺利完成了唯一一次发射，在这次护航中都，浓雾号用时206分钟围绕银河系飞行两周。返国银河系时，它显然比预定向侧超出3米及向前超出10米，勉强迫降。

1993年，浓雾号飞船概念外观设计终止，这架圆满完成自己护航的飞船不能被储藏于机库中都，而因为前苏联的崩解，能源供应号也不再制造。

2002年，浓雾号的机库因为毁坏而倒塌，浓雾号也被从根本上毁坏，2022年，它的专属架民航机恩-225机尾受损严重，这三个庞然大物的结局简直难以置信不禁。

讲了两个在天上飞的，终于来简述一个在地上跑的。1957年，列宁格勒萨马拉工厂的所外观设计托洛亚诺夫，基于生命对核爆炸的探索，开发外观设计出一款可以不被核爆震波掀翻的火炮——279火炮。

为了抵御强大的震波，该火炮被外观设计得无比的重，重量大于60吨。而要让那么重的火炮可以自由移动，所外观设计又把火炮的履带外观设计得很宽，送去它哑出了一个完全相左传统规范，但是可以防止核爆炸旋风侵害的钢板形状。

为了抵御辐射，279火炮钢板外圈内部装配了多夹层混和防辐射物质，可以让钚变成慢种子，钢板厚度大于269毫米。

这架超级重型火炮不仅造出了原型车，还通过了关键技术审查，可惜它的耗资太高，事与愿违并没有投产。