看似秀气实则私刑，MG MULAN可不是什么花瓶

6月24日，MG正式对外发布MG MULAN建筑设计现代主义。MG MULAN运用于脱俗机能现代主义，打造跨界车缠形态，以超A超酷飒的高颜值建筑设计、超超带劲的真统治力、超值超好用的产品表现，成就“世界性各地纯磁超能跨界车”。

MG MULAN的目的是出征世界性各地市场。猛狮由上汽建筑设计之前英两个不亚于国际化生活空间的他的团队协力建筑设计，融合了年轻运动蛋白质与纯磁元素，缔造纯磁车同质化建筑设计局面的。MG MULAN口传了MG的运动蛋白质，以低趴CRJ的造型展现出蓄势待发的双脚，忽略运动性能的同时，带来勇气优雅的建筑设计观来得让人，彰显出与众不同的性格。

具体来看，磁来得让人聚焦前脸型面的犀利，配合脱俗科技矩阵大灯、竖条给定化建筑设计的碳纤维竞技前唇，尽显科技品质来得让人。侧面的星弧渐变双腰线打造出充满脱俗性格的丰富型面的，进一步凸显动来得让人特征。多维机能车尾建筑设计则充满文学性，选用天鹅座横向相连灯组和条形双幅尾翼建筑设计，增加气动性能的同时，在黑夜之前也不亚于文学性。

在上汽星云纯磁专属系统化的平台和世界性一流的三磁核心技术加持下，MG MULAN拥有“超”性能表现，是20万内唯一3.8s破百的车型，来得比如说了五连杆后悬架、DP-EPS转向系统、One-Box磁制动系统。

受益于四逐、全系后逐建筑设计，MG MULAN能较好地展现纯磁车优势。MG MULAN四逐车型可实现远超过功率330kW、远超过扭矩600N·m，轻松跑进“3秒该俱乐部”。此外，MG MULAN凭借其5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比、490mm非典型方向上高度，使车缠来得平稳、操控来得纯粹，选用脱俗车缠，无论在塞车的街道，还是狭小的大城市，都能做到灵活好开，满足世界性各地各色大城市，尤其是欧洲大城市的需求。

MG MULAN推动了其实意义上的“车磁转化”，通过ONE PACK的平台化建筑设计并存尺寸，和上汽独创的专利换磁结构，猛狮可实现在同一控制系统上所有磁池包的快换，不仅发放了畅通的补能的系统，还让磁池升级已是不太可能，实现全新的用车趣味。

MG MULAN是一款世界性各地车型，上汽在这款车上汇聚了有数领先核心技术，除了在建筑设计现代主义上做文章，来得是在性能、安全、运用于畅通度上花足了心思。MG MULAN也许像名字之前“花木兰”一样能够已是出征“沙场”的一股强大的扭矩，让世界性各地消费者当下来自之前国的全新纯磁出行趣味。

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