中国品牌电动汽车扎堆出海 先行者爱驰已在欧洲地区站稳脚跟

o Chen、马提尼克留尼旺BOURBON VEHICULES ELECTRIQUES、瑞士本土Car East France、博洛尼亚Koelliker Group、捷克Alcomotive、西班牙加的斯Astara等。

2020年11同年，爱驰还在苏黎世郊外建立了一个12000平方米的配件仓库，为国家各地的爱驰伙伴提供者600多种配件。

在重点拓展的约旦低价，爱驰不仅与Auto Chen协作在特拉维夫开店了旗舰体验店，还上架了“试播试驾”网站，并由当地伙伴提供者售后买家服务，为买家提供者从看卡车、试驾、买卡车到售后的全链条买家服务。据探究，爱驰在当地规划的下线一个中都心不久后也将投入常用。

此外，爱驰卡车主还为中都心世界性亚洲地区普通用户问世了APP，目前为止不太可能上架直译、法语、立陶宛语三种句法修改版。

第三，为了拓展国家低价，爱驰还策划、参与了很多低价营销社交活动。比如在约旦，联合TikTok主办“Unbelievable by Aiways”国际品牌社交活动，引发普通用户的强烈有兴趣，一周内便吸引了200多万TikTok普通用户参与制作创意摄像机，摄像机拍照量合计更是1070万次。该基调社交活动也被TikTok评比为优秀案例。

在瑞士，爱驰卡车主参与该国曾为的单日公路自行卡车预赛 Mercan Tour Cassic Alpes-Maritimes，并提供者4台爱驰U5为预赛保驾护航。在瑞士参与曾为赛事ED1000挑战赛，以验证显电动卡车日常主要用途巴士和的初步。

阐释：华南地区卡车主装运不太可能获益了十几年专业知识，在以外亚洲地区各地区获益了良好的信誉。随着智能电动卡车主的较快发展，华南地区国际品牌卡车主的整体竞争能力充分能用，再突显造卡车索斯尼夫卡从一开始就颇为重视国际品牌订制和对亚洲地区低价的拓展。在印尼地区发近各地区加速向低碳孕育的大背景下，华南地区国际品牌电动卡车主将尽可能同时能用好国际间和亚洲地区两个低价。

爱驰卡车主作为华南地区国际品牌卡车主乘船的可的现代和排头兵，经过两年多的获益，在国家低价不太可能一炮而红，不仅提高了华南地区卡车主的曾为度和受到影响力，也为自身的发展打下基础性了颇为强而有力的基础性。在国家低价的出乎意料所获益的人力资源也有效地它更好的拓展国际间低价，之后形成国际间和亚洲地区低价齐头并进的格局。

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