“宁德时代们”第二轮全世界定点机会：压倒日韩，杀进全世界车企供应链

缩小。目以前华南内陆地区服务商当中仅国轩颇高科获取说明不间断，带进第一家获取北美的产品梯队车企不间断的华南内陆地区充电电池行业。”

报告说是，年当中2017至2020年不间断全盛时期后，华南内陆地区英伦三岛充电电池行业逐步付清业绩并较慢本土压制。而2022年重启了第二轮不间断全盛时期，华南内陆地区的产品下半年转到亚太内陆地区车企客户关系，必要形成对北朝鲜行业的全盘占优。一方面，华南内陆地区充电电池行业以速食系统设计新颖加快亚太内陆地区系统设计编码器，同时，华南内陆地区行业积极支持胶合板及在结构上新颖汇聚成本占优，未来CTP向CTC迭代汇聚来得颇高在政治上。

不过研报也说明，以大众、Stellantis、戈达德为推选的亚洲各国车企力图掌握充电电池技术低水平，自增建产能下半年于2024年后集当中放量，给2025年后的恶性竞争演进趋势随之而来不假定。同时，车企远期新平台增建设工程正处于作准备当中，将逐步拘押供货观赏亚太内陆地区充电电池行业意欲胜出，负面影响2025年后恶性竞争演进趋势。

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