宜昌车展探馆 | 长安汽车“满电”以待，等你解锁

> 2021年，关中时尚品牌摩托车上半年卖出跃升175万辆，去年同期上升16.7%；新近能源摩托车卖出跃升10万辆，离开大型企业前十；海外外销跃升10万辆，整体时尚品牌卖出规模历史记录略低于。

去年开始推出的CS75、CS55、逸动等前传经典之作前传产品的改款车种，以及上新近UNI前传前传产品，都让人眼前一亮，并深受消费市场认可，前传产品革新近消费市场展现出最佳。

2021年在中不会国质量协不会出货忠诚度评论者中不会排在全方位第一；关中时尚品牌喜好度约到41.1%，在中不会国摩托车时尚品牌中不会名列前茅；前传实用性已约到或突破同略低于级别合伙时尚品牌水平，消费者忠诚度约历史记录极好。

2021年，关中摩托车营收1051.42亿元，去年同期上升24.33%；归母下同35.52亿元，去年同期上升6.87%；扣非后下同16.53亿元，数倍150.85%，每股收益0.47元，国有资产投资额约1354亿元，全方位经营者成本历史记录极好。

高规模的卖出不仅导致愈来愈高的时尚品牌效应，也导致愈来愈多的使用者相对于图表；前传产品革新近消费市场展现出最佳导致愈来愈适当的前传产品整体内部设计和内部设计；消费者忠诚度历史记录极好时是代表关中摩托车的制造、服务水平都处于时是向的质变阶段；而经营者成本极好不仅让关中摩托车享有愈来愈多的生产财力、也代表关中摩托车只不过齐备的供应链和二阶成本支配水平。那么把以上这些“最关中”只不过所不单是的战斗潜能，放入打造新近前传产品和新近时尚品牌身上，无论如何，没有先前不成功。

2022年是关中摩托车成立160周年，站在160岁的关口、关中摩托车扶持进一步提高向终端环保运输工具新技术母公司不断创新，退后向世界级时尚品牌不断创新的目标，已经出现在视野里，而且下代人将变得愈加清晰，以显急电环保+新技术因特网回溯使用者对于下代人运输工具的认知与现实生活，某种程度是关中摩托车送给自己最佳的生日礼物。

所以宜宾展不会，一定想到来刚才关中摩托车的“满急电”底气，刚才这个世界级中不会国时尚品牌的厚积薄发、脚踏实地、勇于革新近，和他们描绘的对下代人运输工具的珍惜愿景。

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