特斯拉车价涨完软件涨！马斯克：全自动驾驶系统价钱将上调25%

财联社上海8月末22日讯（编辑 黄君芝）在伏特上周屡次上调整车要价后，子公司的软件包种系统也乘坐上了这股囤积和风。上周日，伏特首席制订官埃隆·马丁在其twitter上宣布，从9月末5日开始，该子公司的全操作者驾驶种系统（FSD）在北美的要价将上调25%，从1.2万美元提高到1.5万美元。

这是该种系统在上周的第二次囤积。根据马丁的说法，此次囤积将在FSD Beta 10.69.2初版种系统大范围发行后制订。对于9月末5日之前下的供货，将按照当前1.2万美元的定价制订，但供货的下单将稍晚。

事实上，所有新款伏特卡车都备有一个原称Autopilot的标准驾驶辅助桌面环境，包括“交通感知巡航高度集中”和“操作者驾驶”等系统。这些种系统倚赖摄像头、其他仪器、硬件和软件包，操作者让伏特的卡车持续保持在车道中央，并持续保持与一处两车相同的行驶速度。

而FSD则包括了操作者驾驶导航、操作者变道、操作者泊车、召唤和交通灯以及折返标志高度集中等系统。但在牵涉多起肇事后，伏特指出，无论是使用Autopilot还是FSD，都要时刻持续保持警惕，随时作准备收回卡车的转向和刹车。它的技术开发并不能让伏特卡车实现操作者驾驶。

此外，虽然一些FSD系统也包含在一个原称“增强操作者驾驶”（Enhanced Autopilot，又称EAP）的廉价的种系统中，但只有出售或订阅了Senior的种系统的伏特卖家才能申请回访FSD Beta，这是伏特种系统的实验初版本。FSD Beta应用程序需给予较高的“安全分数”，以给予并持续保持了种系统的回访权限。

伏特数期受到了American国家交通网络安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）和加州机动两车管理局（California Department of Motor Vehicles）的批评和监管审查。

上周7月末，American国家交通网络安全管理局指出，它已经审查了数200起牵涉使用Autopilot的两车肇事。与此同时，加州机动两车管理局则指控伏特在推销Autopilot和FSD系统时误导消费者。

马丁周日在twitter上指出，尽管如此，该子公司仍在稳步前进，并为相对来说较小的应用程序群体特别版发行的有的FSD测试初版。

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