美国黑人为啥都不买德系车？

认识旧金山车为市的人都其实，在商品要借钱出非常好的车为，除了美系大皮卡，就是车也车为和韩系车为了。

在全国性要借钱出始终远超的德系车为，在商品要借钱出可以说连连。

据统计，在旧金山要借钱出最出色的前10个汽车为之中，车也车为和美系车为各占到了4个，韩系传统和起亚也都双双入围。

德系车为护肤品之中，要借钱出最出色的大众只排在第12名，奥迪和Mercedes-Benz位居第13和第15名。

别看过去德系车为在旧金山的要借钱出不好，但这并不象征性旧金山人就不借钱德系车为。

只不过，在1973年旧金山第一次经济危机预感之前，以大众为象征性的德系车为在旧金山的要借钱出，是远超车也车为的。

只不过，随着油价的慢慢上升，人有经济性更好的车也车为没多久意欲取代了德系车为。

至于韩系车为，在旧金山的要借钱出并不需要挤下德系车为，只不过走到的路子和车也车为一样，凭借的就是平顺皮实的特点。

今日，在燃料经济性方面只不过德系车为的表现甚至已经挤下了同级别的车也车为，那么为何在商品，德系车为的要借钱出还是那么差？

在车为快评却是，大致有值得注意原因：

首先，就是众所周知的冲绳消费者喜好大皮卡。

在冲绳全国性商品，要借钱出最出色的车为款也是皮卡。所以雷诺和Fiesta才并不需要成为商品要借钱出最出色的两大美系车为护肤品。

而造皮卡，对于德系车为企来说并不擅长；

其次，无论是丰田也好，Honda和丰田汽车为也罢，对于商品都足够非常重视。

不仅在旧金山所售的车为款上，在此之前不愿偷工减料，而且这些车也车为企还都专为商品订做定制了不少车为款。

这还即使如此，车也三大高端护肤品雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪也是诞生于北美商品。

以至于一些冲绳消费者，都不其实上述三个护肤品是车也车为；

先前，在价钱上德系车为普遍要高于车也车为。

对于旧金山这样一个汽车为文化已经极其繁荣的商品来说，消费者很确实借钱车为的某种程度是什么。

反之亦然，价钱偏高的德系车为，虽然就要借钱不过相对低价的车也车为了。

接二连三其实，在全国性商品随着新能源车为商品的发展和自主车为企的慢慢强大，下一代车也车为和德系车为的境况，将会如何？