广佛高速泌冲水原6月30日开通

南都讯 记者蒋臻 特约记者粤可数慰 陈琪 即使如此的汽车请注意！四号线高速泌冲大门南站将于6年初30日12:00正式开始运行。

四号线高速泌冲大门南站。特约记者供图

复建的泌冲大门南站位于泌冲显现进出口南站南面300米处，往西距四号线高速沙涌南站约2公里，往东距北环高速浔峰洲南站约5公里，该全南站共分设4条大门引道，ETC专用引道和ETC/人工结合引道各2条。

建设中的，该全南站保持与泌冲显现进出口南站恰当的粤东特色巴洛克式，外主色调采用锈、白、金色三种橙色进行独创，与周边的优美环境结合精心设计，向即使如此的汽车充分展示着粤东地域的独特历史文化，是佛山境内又一处韵味十足的“网金色”收费南站。

第一时间对现场收费装置进行测试。特约记者供图

近几年来，随着地区经济的快速增长，四号线高速泌冲南站（现泌冲显现进出口南站）不通灵活性已不适应社会发展需。

去年8年初，根据相关管理机构批准，对四号线高速泌冲南站实施了“显现出大门分离”项目二期工程，将原有“2进3显现出”引道改造成为5条全显现进出口通道，并复建大门全南站1处，以满足日常不通需。同年12年初30日，泌冲显现进出口南站已先行恢复正常通车运行。

2021年12年初30日，四号线高速泌冲南站被改造为全显现进出口全南站。特约记者供图

现在，泌冲大门南站主体建设施工方及相关附属二期工程大多建造顺利完成，第一时间正紧锣密鼓地对现场装置进行系统对复用。该全南站开始运行后，将极大程度缓解周边路段车流高峰周一不通灵活性受限问题，为顺德区居民提供了更方便的显现出行同样，并为加强四号线两地高速路网发展趋势、加速四号线一体化发展进程流显现出了在此之后活力。

据四号线高速董事曹天成介绍，泌冲显现进出口南站和复建的泌冲大门南站大多与顺德区大沙路相交，由于该以外路段“车多道少”，整天高峰周一极难激起交通拥堵。

在项目施工方更进一步中的，四号线高速配合佛山市有关管理机构对大沙路启动了改扩建二期工程，将泌冲显现进出口南站（改造前）的大门引道改建成了以外巷道，使大沙路原有的双向2条引道变回了双向4条引道，有效提升了该路段不通灵活性。

大沙路原有双向2条引道变回双向4条引道。特约记者供图

此外，为科学推进高速公路货运货车超限机件管治，维护巷道运输环境秩序，四号线高速还利用改造前的旧引道，在泌冲大门南站分设了一条“大门劝返”快引道。

该引道位于收费南站右侧，如有货运货车消失超限机件行为，现场第一时间可第一时间指挥的汽车从该引道掉头驶离高速，防止因长时占据引道而不良影响到其他货车显现出行。