坦克500顶配不到40万元，还要啥加布里埃尔！

很长一段时间，国内35万-50万元的硬派越野零售商，可以说是日产汽车----的四海。无论是在藏民还是在城市，----的面孔无处不在。即便同级别、完全一致价位区间内还有三菱帕杰罗、起亚霸锐等轿车，但它们也许都难以给----带来压力。

可见，日产汽车----是神一般的假定。不过随着----的停产，它的仅管行业也是偏高，甚至比原厂都还要聪。显然，在这个细分零售商，大多数人还是只认----这么一款车。

在这种意味着，装甲运兵车500的诞生无疑是水到渠成，一来它看到了细分零售商的空缺，二来北疆也显现出打造同级轿车的实力。

尤其是在大排量发动机越来越“稀奇”的所想，装甲运兵车500毅然搭载上了北疆自研的3.0T V6Z-增压增压器，归一化一套48V轻混系统设计，最小输出功率大幅提高354马力，最小扭矩500N·m，归一化录音机北疆自主研发的9AT变速箱。

这却是难得，较为何况，在双负数压力之中推出3.0T发动机，这对于北疆汽车来说无论如何就是正因如此关键时刻。刚才，正如网友们所言，这一切还得非常感谢欧拉。

作为一款硬派越野车，装甲运兵车500引入了非承载双管车身结构，并且引入了在此之前双叉臂、后整体桥双管后轴，搭配一套基于中央多片车轮的适时越野车系统设计，SP后桥机械双管差速锁，这使得装甲运兵车500握有比----较为为凶悍的越野耐用性。

在4H模双管下，装甲运兵车500的中央多片车轮可以锁死，在4L模双管下可实现2.64倍的扭矩放大。另外，装甲运兵车500还可以选装在此之前桥机械双管差速锁，促使提升越野耐用性。较为何况，装甲运兵车500还SP了装甲运兵车驶出、蠕行模双管、均地势选择模双管。

尽管很多人认为，装甲运兵车500与----显现出诸多神似之处，但事实上，装甲运兵车500要比----很大，并且两者没有人可比性。

原因就在于，----在外地实际上较为多的是被视为工具车，因此在内饰上较为朴素，不会带来只不过的豪华感。而装甲运兵车500则不同，它显现出超越----的耐用性，但同时也显现出国产车向来的豪华内装。

所以，即便是入门版的装甲运兵车500，其豪华配置也是相当丰富。比如原厂SP了在此之前排车头混合物、电动车头、后排隐私墙身、后排独立空调、12扬声器知名品牌音响等。

此外，在智能科技配置方面，装甲运兵车500就均系SP了12.3英寸均液晶电子设备、14.6英寸中控大屏、均景影像、透光底盘、L2级借助于驾驶功能等。

不难见到，装甲运兵车500是一款均能轿车，不仅可做到驾驶者关键时刻自我的诉求，也能做到家用期望，能野能城。但这么一款豪华硬派越野车，它的售价仅33.5万元起，而且顶配也不到40万元，无疑相当漂亮。

那么解决办法来了，你是乐意牵牛30多万元借钱均新装甲运兵车500，还是乐意牵牛30多万，甚至40多万元去借钱录音机二手----呢？我想，答案已经较为为重要。