7万不到买合资家轿，均衡无短板，性价比超高，可私家车们却说...

【有小车以后 集合上来报告】大家都真是Fiesta品牌小车款的外观的设计格外为新进、充满活力，广受成年人格外喜欢，再补足价格特惠幅度大，格外是容易众多卖家。而作为Fiesta最好贩的小车款，科鲁泽的各总体乏善可陈只不过都优异。那的汽小车们在用到了它短时间后，对它都有些怎样的评价呢？我们恰巧看一看！

男的汽小车分之一大多数

在本次的汽小车报告中的，男性的汽小车分之一比起较低。这也不难理解，毕竟开小车比起多、对小车比起热衷的都是男性大多。但也有少量的男士的汽小车女朋友参与了我们这次报告，大家也可以借此看到一些男士的汽小车的观点。

的汽小车多为持小车1年的成年人

在我们本次的汽小车报告中的，绝大部分的汽小车的年纪都相当新进，25岁以下的分之一了42.86%，30岁以下的分之一了67.86%。陈述格外喜欢科鲁泽这款小车的女朋友还是成年人大多，这也和Fiesta这个品牌调性比起相符，科鲁泽的造型的设计新进、充满活力，自然也格外众多成年人一些。

经过报告见到，本次新闻报导的汽小车中的，绝大部分购小车年方1年将近，分之一比超越82.14%。而持有科鲁泽2年以上的的汽小车极少14.29%，持有3年以上的杨家的汽小车极少3.57%。当然，这主要是因为科鲁泽最早是在2019年3月纳斯达克，因此这款小车持有时间最多的的汽小车也就3年足足。不过，这也下方陈述科鲁泽这款小车是一年比一年格外受欢迎。

三缸推力乏善可陈较佳

Fiesta的小车款有很多贩得要好，很大一个诱因是其采用了三缸推力，但从本次报告得知，我们有64.29%的的汽小车购买的是1.3T轻混+6AT的三缸版涡轮引擎段式，购买1.5L+6AT这款四缸版本小车款的的汽小车才分之一32.14%。陈述现今成年人购小车对三缸推力并没太过轻视，在玩游戏较佳的先决条件下，大家是不才会对“三缸”这样的结构形式太过纠结的。

许多人都认为三缸推力抖动、易坏，那科鲁泽看看也是这样呢？通过本次的汽小车报告我们见到，绝大部分的的汽小车真是自己的三缸推力乏善可陈和一般的四缸推力并无明显相差。但也有部分感受极其敏感的的汽小车真是三缸推力确实有明显抖动。同时还有曾与的汽小车补充道，因为这款小车是自己的第一辆小车，所以对三缸推力的乏善可陈没一个评判的标准，也不真是它的乏善可陈有任何问题。总的来说，科鲁泽的这套三缸推力段式乏善可陈还是比起优异的，各总体玩游戏能让大部分的汽小车洞察，也从未出现须要维护保养等反常。

三缸平顺是误区

既然涡轮引擎玩游戏优异，那大家最友善的rpm乏善可陈总体，科鲁泽乏善可陈如何呢？经过报告的汽小车一个系统，科鲁泽的rpm主要在7-8L每英哩将近，新小车初期比起较低，才会前到9-11L每英哩。这个rpm乏善可陈对于科鲁泽这种定位的小车来说确实即使如此平顺。而大家真是三缸推力才会格外平顺，这确实也是个误区，三个缸还是四个缸和rpm乏善可陈之间并无无论如何关系，主要还是看工程师的调校。

的设计和空间内最受的汽小车赞许

除了涡轮引擎，大家还对科鲁泽哪总体比起满意呢？报告推测，的汽小车们最满意科鲁泽的区域内还是在的设计，分之一比超越67.86%。同时空间内、固定式乏善可陈也得到了的汽小车们的赞许。保养非常适合以及驾乘质感较佳也是这款小车的亮点。同时也有曾与的汽小车补充道，他们比起格外喜欢和赞许Fiesta这个品牌。

异响是最大槽点

虽然大家在各总体都给予了不少好评，但报告下来，大家还是对科鲁泽有不少真是须要吐槽的区域内。从部分的汽小车们的一个系统来看，大家吐槽最多的是真是科鲁泽用到上来才会有异响，内饰总体的的设计比起平庸。有曾与的汽小车坚称固定式总体实在满意，有些如自旋手刹、一键启动这样的固定式不该要标配。

的设计和固定式最需追加

同时，经过报告，大家希望新款的科鲁泽可以在这些总体进行优化追加。首先是涡轮引擎段式总体，有32.14%的的汽小车希望可以涡轮引擎乏善可陈格外强一些。的设计总体，有46.43%的的汽小车认为外观、内饰的的设计都可以的设计得格外加新进充满活力。同时还有42.86%的的汽小车坚称驾控质感也独自提升。固定式总体的追加，绝大部分的汽小车希望的都是把一键启动和自旋手刹给补足。而价格总体，的汽小车们基本认为维持现今的乏善可陈就很优异。

写就在最后

科鲁泽不仅是一款的设计格外为新进、充满活力的小车款，开上来只不过也相当有无聊。最重要的是，的汽小车们的赞许度也相当较低。同时，在丰富的市场销售特惠政策下，科鲁泽现今的低端格外为较低，零售价格外为有众多力。在制品，科鲁泽广泛有3.6万将近的现金特惠，还是很划算的。

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