汽车行业研究：汽车销量则会膨胀，企业价值则会缩水

撰文 / 马晓蕾

主编 / 钱亚光

新设计 / 师玉超

；也 / ark-invest作者：Neil Winton

根据美国海外投资管理工作母公司ARK的科学研究，在将会五年内，如果以市场占有率为衡量标准，摩托车零售业将呈上升态势，但如果以跨国企业效益为基准，摩托车零售业将出现走下坡。

2021年，全世界轻型摩托车市场占有率为7800万辆，摩托车制造厂商的跨国企业效益总收入分之一为3.5万亿美元。根据世界顶级数据服务供应商IHS Markit的数据，在将会五年内，摩托车市场占有率将以4.7%的复合年上升率上升，并在2026年新纪录9800万辆的创下。

在不再考虑自动车上摩托车的完全，ARK的得出结论与娱乐业普遍接纳的本质恰当，即在将会五年内，销售量将缩减2000万辆，但全世界摩托车制造厂商的跨国企业效益确实会下滑左右20%，至分之一2.8万亿美元。

但如果Robotaxi服务得不到普及，ARK的科学研究表明，在这种完全，摩托车市场占有率确实会下滑8%至7200万辆，习惯摩托车制造厂商的跨国企业效益将减缓60%以上至1.3万亿美元。

数据；也：ARK海外投资管理工作控股；标普资本IQ；IHS Markit▼

从摩托车零售业的发展历史来看，市场占有率仍然是衡量全世界摩托车零售业跨国企业效益增降的可调。在经历了2017年至2020年的下滑之后，2021年的摩托车市场占有率左右缩减了5%。让人们相信全世界摩托车零售业的跨国企业效益将充分利用回复并重新走向历史高点。

数据；也：ARK海外投资管理工作控股；IHS Markit▼

摩托车零售业正在经历两个深刻的演进，一个大概内燃机到电动摩托车的演进，另一个大概人类车上到自动车上摩托车的演进。而ARK相信，这两大演进打破了市场占有率和跨国企业效益中间的联络。

2021年，虽然全世界摩托车市场占有率上升了5.1%，但重油内燃机摩托车只上升了1.7%，只占去总上升的三分之一，电动摩托车市场占有率上升了112%，占去总上升的三分之二。

换句话说，消费者对电动摩托车的比如说演进仍然蓄势待发，而里面国仅限于的摩托车品牌2021年85-95%的收入仍来自于重油内燃机摩托车。

数据；也：ARK海外投资管理工作控股▼

对2026年全世界市场占有率的普遍得出结论是分之一1亿辆，8千万辆重油内燃机车和2千万辆电动车。换算成上升率，到2026年，重油车将此后以分之一1.7%的复合年上升率上升，电动摩托车则为33%。

断言这些得出结论设立，那么全世界摩托车制造厂商的跨国企业效益确实会下滑20%，从现在的3.5万亿美元下滑到2026年的2.8万亿美元。

数据；也布：ARK海外投资管理工作控股；IHS Markit▼

如果自动车上摩托车得不到普及，按照ARK的得出结论，在将会五年内，摩托车总市场占有率确实会下滑左右8%，从2021年的分之一7800万辆降至2026年的分之一7200万辆。此外，7200万辆里面的44%确实是重油内燃机车，26%是电动车，30%是自动车上电动摩托车。

数据；也：ARK海外投资管理工作控股；IHS Markit▼

因此，到2026年归属于摩托车制造厂商的跨国企业效益将为1.3万亿美元，其里面自动车上电动摩托车制造厂商和电动摩托车制造厂商各占去分之一0.4万亿美元，重油内燃机摩托车制造厂商占去分之一0.5万亿美元。

数据；也：ARK海外投资管理工作控股；IHS Markit▼

如果对电动摩托车和前提电动摩托车的断言设立，那么今天3.5万亿美元的全世界摩托车制造厂商跨国企业效益也许忽略了该零售业的利润，它偏偏比以往都要高。

该科学研究机构相信，向电动摩托车和自动车上摩托车转变不想得益于整个市场需求的上升。相反，自动车上平台供应商以牺牲硬件制造厂商的利润为代价获取效益，该零售业也许面临着风险。

如果断言不设立，自动车上没有形成规模，基于消费者对电动摩托车的比如说快速演进而牺牲重油内燃机摩托车，该零售业也许仍被高估了。

摩托车市场需求的现状恰好比如说了，为什么在创新性颠覆习惯世界秩序的全过程里面，积极的海外投资重新组合管理工作至关重要。颠覆者可以掩盖习惯跨国企业的不良展现，想象效益黑衣人，有些股票很“便宜”是有缘故。

本文由摩托车商业评论原创出品

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