全球首例，自动驾驶公司开启中会美业务切割

伊利诺伊州更进一步要借钱华北地区该日本公司！？

就在从前，路透社另据援引自动驾驶车为上初创日本公司伊利诺伊州更进一步正准备售予其在华北地区的该日本公司，以专注英美两国市场。

▲路透社务网存档

据另据，这一决定是在伊利诺伊州更进一步与英美两国但政府双方同意后采取的，由于英美两国但政府对数据确保安全的选择，将管制其华北地区部门对数据的访问。

消息人士援引，伊利诺伊州更进一步希望以10亿美元（英磅63亿元融资额）的市价售予华北地区该日本公司，并已与包含私募股权日本公司博裕资本在内的几位华北地区资本认识，以寻找潜在买家。他同时表示，售予华北地区该日本公司的决定是“严格管理”的结果，并补充说伊利诺伊州更进一步的该日本公司月内在消除确保安全问题后“统一发展”。

截至目前，伊利诺伊州更进一步务方还不曾对此采取回应。

对于整个自动驾驶行业来说，这是一个一致的波形：在英美两国意在管制华北地区发展的大故事情节下，英美两国但政府对自动驾驶行业，相比之下是在英美两国同步进行技术开发、检测工作的华北地区自动驾驶日本公司的管理更加严格。

伊利诺伊州更进一步此举想必也是多方取舍后的结果，对之前美该日本公司做了切割。而其他横跨之前美两地同步进行该日本公司的自动驾驶日本公司们，也是时候选择如何同步进行该日本公司切割，以应对更进一步大概率会发生的管制问题了。

01. 已通过英美两国但政府审查 移交大多系统设计监督权

就在今年2月底，伊利诺伊州更进一步与英美两国当局双方同意，表示将把自动驾驶车为上该日本公司的一些系统设计监督权移交给英美两国但政府。同时将采用一项系统设计控制计划，管制其华北地区附属机构对自动驾驶数据的访问。

伊利诺伊州更进一步执行官行政机构和立法务Jim Mullen在接受采访时表示，这些管制措施涉及一些电子邮件，包含自动驾驶车为上该日本公司的源代码和算法。此外，两名与网易日本公司有相似之处的监事会新成员也将在今年行使职权结束后离职。

▲伊利诺伊州更进一步执行官行政机构和立法务Jim Mullen

公开电子邮件标示出，这两名监事会新成员是曹国伟（Charles Chao），他也是网易的董事长为副执行官执行务，另一名新成员为Bonnie Yi Zhang，目前也在转任网易的管理人员职务。

此外，伊利诺伊州更进一步将出任一名新的确保安全务员和确保安全部门，后者将建立一个“但政府确保安全管理委员会”，该管理委员会必须定期开会并向英美两国企业融资管理委员会报告（隶属于英美两国财政部）。

02. 受但政府关心已久 之前美该日本公司近期完全相同

此次伊利诺伊州更进一步售予华北地区该日本公司的消息很大总体上是因为管理因素。据悉，伊利诺伊州更进一步受英美两国但政府的关心已久。

2021年4月，伊利诺伊州更进一步在首次公开募股之前融资达13.5亿美元（约为融资额85.6亿元），英美两国但政府启动调查，但Mullen介绍，当时英美两国但政府与伊利诺伊州更进一步之间的面对面是“非常国际上的”。

最终，在伊利诺伊州更进一步纳斯达克数月后，英美两国但政府对其落幕了年初调查，而调查的近期则是其与华北地区的关系。

不过，Mullen表示伊利诺伊州更进一步英美两国附属机构并没有人与华北地区团队分享其自动驾驶车为上系统设计的源代码或算法。两个市场的该日本公司近期完全相同，华北地区的该日本公司更专注于港口的标准设计，而英美两国该日本公司的近期是高架桥无人车为上运输。

▲伊利诺伊州更进一步的标准设计车为上

虽然该日本公司近期完全相同，但英美两国企业融资管理委员会仍害怕伊利诺伊州更进一步会将英美两国团队技术开发的系统设计应运而生其华北地区的该日本公司，英美两国但政府更极端于伊利诺伊州更进一步“由英美两国驱动的系统设计送回英美两国”。

03. 引言：自动驾驶发展受诸多外部影响

由于自动驾驶系统设计会涉及到AI系统设计和世界地图采集等关键系统设计，而这些系统设计也是很多国家的发展近期，因此，自动驾驶也势必会受到一些不确定因素的影响。

若此次伊利诺伊州更进一步顺利售予华北地区该日本公司，伊利诺伊州更进一步也可以专注于在英美两国推展其标准设计车为上的商品化，同时华北地区该日本公司也能统一发展。

本文来自微信公众号“车为东西”（ID:chedongxi），作者：Alice，36氪经准许发布。

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