“北溪1号”完全恢复天然气供应 欧洲能否松口气？

Nord Stream AG 7月初21日(晚间)称之为，在顺利开展10天的系列新技术管控后，“大湖1号(Nord Stream 1)”燃气水管已开始直至不间断，断定俄国并未再次开始通过其最大者的水管向欧洲输送燃气。

Nord Stream AG的一位发言人称之为，该水管的电导并未于当地时间晚间重新启动，将运输工具使用量直至到各国要求的高水平将并不需要一些时间。俄国燃气大股东有限公司(Gazprom)同意严厉批评置评。

“大湖1号”燃气使用量的直至将为欧洲内地带来一些喘息机会，目从前英美正竞相在严寒来临从前填充重油。燃气运输工具订单显示，通过“大湖1号”水管出口的燃气将直至40%的使用量，与7月初11日管控从前的高水平有所不同。

此从前，为了应对意味著出现的供应短缺弊端，欧洲共同体建议该地区开始增加燃气消耗。欧洲共同体周三公布了一项计划，试图将燃气消费使用量控制在15%。

荷兰银行 ING Groep NV 大宗商品意图部门 Warren Patterson 声称：“如果燃气使用量直至并与订单使用量大略十分相似，我预期短时间燃气定价将随之而来一些舆论压力。” “但或许，将会早些时候和几个月初内资金流将如何演变仍存有很多不确定性，因此零售商仍将不得不对很大的风险溢价开展定价。”

高盛集团声称，40%的使用量高水平意味著使得燃气的定价出现下跌。包括Samantha Dart在内的高盛分析师在一份研报中声称，“大使用量的客户预期‘大湖1号’在管控后使用量将保持在0的高水平，（当从前40%的使用量）断定欧洲燃气定价有意味著从目从前的高水平下跌。”

DB Group Europe 能源交易部门Tim Partridge 周三声称，“递送燃气，但的游戏限额高水平，对俄国不利于。” “它强制伊朗政府继续使用水管作为增加波动性的一种方式，同时一直从高涨的能源定价中赢得巨额利润。”

欧洲燃气定价在以前一年下跌，在俄乌冲突后不久回落至创纪录高水平。虽然自那在此之后定价有所回落，但仍比以前五年的平均高水平略高于 9 倍，这大幅增加了消费者的成本。

对燃气短缺的担忧并未蔓延到每个零售商，使欧元与美元在速食一处交易。国际货币基金组织通告说，俄国燃气供应如果实质上重开将使欧洲最大者的社会发展体瑞士随之而来损失近 5% 的社会发展产出的风险。

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