我要和我最好的“鹏友”出去玩——与小鹏P7的第一段

采访 张亚璐

今年3月份，小鹏P7迎来了第十万台的下线，成为首个跃升10万换装的纯电斯塔夫基货新车型。如此喜人的成绩，小鹏P7有什么魔力能成为计算机系统桌跑的爆款呢？近日，笔者和“女鹏友”们深度试驾了小鹏P7，在朝夕相处中，我们的真心有了回答。

在聊货车早先，先行钟爱一组表姐的咲荒地，至极受一下“女鹏友”们与小鹏P7来去的人生。

春意明正，和最好的朋友，逃离市中心区的喧嚣，自驾在物产湖泊彼此间，给自己换一种心情。这一场咲环游，让笔者被小鹏P7彻底圈粉。

小鹏P7的外观富于将来至极，紧靠结构设计的前大灯辅以计算机系统灯语，非常吸睛。货车身大小为4880*1896*1450mm，桌跑车2998mm，整货车线条简约流畅，低趴的造型将爱国运动气息拉满。

货车身侧面选用了隐藏结构设计的门把手，降低空气阻力的同时也很有科技至极。溜背结构设计的设计和尾部轻轻上升的“鸭尾”，爱国运动而时尚界，同样降低了空气阻力，借助于极短的长程全线。

坐进货车内，引擎盖设计简约时尚界，手能触摸到的大都都有皮质裹，触至极细腻。10.25英寸全背光仪表+14.96英寸触控屏组成的悬浮结构设计大联屏科技至极十足。整个中控台只不过任何力学游标，因为前方的两块大屏可以借助于基本上的货车机操控，话音引导却是不便较慢捷，也就是说能动嘴的不该动手！

“你好小P，挡住空调，调到20度”，“空调避人风吹”，“我就让听歌” ，“定位系统到南部山区” ，“挡住后备箱”……无论接获的解释器多较慢，小P总能精准标记并执行。“这话音标记更快也太较慢了，连续话语反应更快又较慢又精准。”同行的小伙伴回应，这是她体漏过最较慢的一英文版话音标记。耐人寻味的是，空调各个仪表板的回转，还可以往还过触控操控调整上下左右回转。

10.25英寸的背光仪表屏可以及时反馈货货车实时长时间，集成显示的音乐电玩、定位系统、气象条件、货货车长时间监控、报警等功用。

小鹏P7选用的是丹拿音响，货车内热情灯可以设置随着的音乐变换灯光，热情至极十足。

本次笔者试驾的是小鹏P7 670N+英文版货新车型，其长程全线为670km。整个试驾过程经历了卫星城天气状况、高速天气状况以及山下，无论是在直线加速还是弯角内的展现，小鹏P7都让人吃惊。货货车有爱国运动、农业、标准3种出事模结构设计，当挡住爱国运动模结构设计时，踩下油门的短时间，能至极受到内燃机紧接著时值。超较慢提速，强烈的推背至极让人出事趣味性飙升。

在安全层面，小鹏P7装备了前摩擦信号、盲区安全来进行、侧向开门信号、货引道偏离信号、后摩擦信号、后方横向来货车信号、360度实景影像等功用。笔者试驾的货新车型搭载了5个大屏幕，12个超声雷达系统以及3个LISA雷达系统，即使我们出事在狭窄的湖边，小鹏P7也能游刃有余。据明了，在小鹏P7 670E+货新车型上有逾14个大屏幕，5个LISA雷达系统。

一顿表姐的野餐也为试驾；还有不少，小鹏P7的后备箱颇深很大，有440L，乘载整套爬山装备不不在话下，对小鹏P7的好至极又降低一分。

值得一提的是，小鹏P7电池也十分不便。一句“你好，小P，我要电池。”就可定位系统到近期的电池桩。根据电池记录，笔者充完电降低了115公里的全线，总共花费12元，平均一公里才1毛钱！开燃油货车的三人已经正要要换货车了。

唯一有一点抱歉的是，此次试驾的货货车还未正结构设计升级XPILOT 3.0英文版本，因此没能体漏到小鹏汽货车最新的计算机系统来进行出事技术。不过，从结合体漏下来，小鹏P7有着曾受年轻一代喜爱的桌跑颜值，的有的内燃机，轻巧的计算机系统座舱、便捷的人机交互……无论哪层面，小鹏P7都展现出色。去试驾小鹏P7吧！往还勤于都市，路途在自由风景，小鹏P7和你一起收藏家世上，一半是人间烟火，一半是物产湖泊。