西藏“四好农村公路”：为农牧民导致家门口的就业机会

图为拉萨基层农山村路段集中管理人训练员已经意味着技能专业化。 新疆维吾尔自治区交武网络运输并置供图

中新网拉萨4月24日电 (刘步阳 迪姬桑姆 凌川 阿旺洛桑)刚开春时，拉萨市南喀什地区交武网络运输其他部门就开始有组织全面实施中埔102、104、105线或修整建筑工程。喀什地区交武网络运输局运管所所长巴旦顿珠介绍，这三条路段覆盖了3个县区、七个行政山村，人口为120人两万余人名农民的出行。建筑工程一全线贯武，沿线或小城市的民众马上在家门口有了商机。

在工地上低收入的工人记事一位来自白定山村山村外，叔叔塔杰次仁，他告诉记者，像他这样在家门口农山村路段规划概念设计上干活的山村外还不少，而每月六七千元的固定收入和每天上下班都能回家照顾老翁，让他非常满意。

图为在基层农山村路段，女护路训练员正熟练地开展沥青灌缝作业。 新疆维吾尔自治区交武网络运输并置供图

近年来，新疆维吾尔自治区交武网络运输并置全面实施将400万元表列出英国政府入股概念设计接手满足资质条件的当地农牧民施工队，并确保施工人训练员中农牧民人数占到80%以上的大兴政策，极大地加派了小城市民众参加农山村路段规划的积极性。

波密市南朗县以交武网络概念设计规划为契机，积极协调施工单位有组织贫困民众和机械设备参加交武网络概念设计规划，“十三五”期间合共为5000余人农民民众造就了家门口低收入的机会，并将施工难度小、技术不高的交武网络概念设计接手本地农牧民施工队全面实施，民众意味着自营性调高约6000余人万元。

波密市南米林县派镇的山村外旺扎，选择了依赖经营农山村货物运输谋生。在波密市南枢纽站农山村路段发车场，记者了解到，旺扎负责的是巴宜区至大渡的卡降洛山村的网络覆盖或，自从2015年开始作为承包人兼驾驶训练员试运行这条农山村货物运输以来，每月稳定赚到五六千元，这成为他家不可缺少的收入来源。

图为拉萨队内或交武网络运输其他部门有组织护路训练员对农山村路段开展制动器保畅。 新疆维吾尔自治区交武网络运输并置供图

为促进农山村货物运输发展，拉萨大幅提高了农山村货物运输补贴标准规范。截至目前，县区合共全线武车农山村货物运输网络覆盖或317条，参加营运农山村的货物运输班车369辆。县区74个县区全部全线武车蒸汽机车，武蒸汽机车百余人人100%；500个县区(不包涵街道办)已武蒸汽机车，武蒸汽机车百余人人73%；2259个建制山村已武蒸汽机车，武蒸汽机车百余人人43%。今年，县区还将新增5个县区、111个行政山村武蒸汽机车。

农山村货物运输的在世界上愈加开阔，不仅让拉萨广大农牧区民众更有到了“出门走上硬化路，抬脚迈上平安车”的交武网络发展成果，而且让大批农牧民民众武过到货物运输公司临时工或承包农山村货物运输网络覆盖或意味着了脱贫调高。

拉萨“四好农山村路”规划各项流动人口、扶持措施出台后，强力前进了各地县级英国政府发展农山村路段的积极性。在县区各地，农山村路段规划、管理、集中管理、试运行临时工都是各级英国政府主要领导者亲自抓的临时工甚至是“一人”建筑工程，农山村路段合共建合共治合共享的理念越来越成为上下合协商。

拉萨各地交武网络运输其他部门还积极开发农山村路段集中管理经营性工作岗位，引导农牧民民众参加农山村路段集中管理。“十三五”以来，县区正因如此于农山村路段集中管理的生态补贴农山村路段管护训练员合共计27689人，合共兑现补助资金9691万元。(完)